495 256-27-55
  Теплый Стан   Беляево   Бульвар Дмитрия Донского   Волгоградский проспект   Выхино   Марьино

  Новогиреево   Молодежная  Речной вокзал Петровско-Разумовская Варшавская

#

Союз Московских Автошкол - лидер среди автошкол ЮЗАО, ЗАО, ЮАО, ЮВАО, ВАО, САО города Москвы*

* - по данным статистики ТНРЭР  №№ 2, 4, 5 МО ГИБДД ГУ МВД города Москвы по итогам первого полугодия 2014 года.

Заявки на обучение
Ваше имя*
Ваш телефон*
Ближайшее метро
Время занятий
В будни В Выходные

Я робот Я не робот

Министерство юстиции России зарегистрировало приказ Минобрнауки о новых правилах подготовки водителей в автошколах. Об этом сообщает "пресс-служба"    Минюста.

Министерство юстиции утвердило новые программы обучения водителей и требования к автошколам, . Этой осенью ГИБДД начнет принимать экзамены по вождению по новым правилам.

 отмечено, что для новичков обучение вождению будет дольше и дороже, а для тех, кто открывает новые категории, имея опыт, — короче и дешевле.

Напомним, поправки в закон о безопасности дорожного движения вступили в силу еще 5 ноября 2013 года. По ним в России появились новые категории и подкатегории водительских удостоверений Права на управление автомобилем будут  разбиты на две категории  — в зависимости от вида коробки передач. Изменения коснутся и мопедов. Теперь, чтобы управлять этим транспортом, нужно обязательно иметь права, причем любой категории.

Разъясняем

 11 августа все правовые нормы, связанные с этим вопросом, вступают в силу.Они были утверждены ровно месяц назад. 

Что мы получаем от этой реформы? Зачем нам это, если получить водительские права теперь будет сложнее, чем раньше? Наверняка у вас возникают подобные вопросы. Но только вдумайтесь — теперь и требования к автошколам будут более строгими. В частности к их материально технической базе. Они теперь должны иметь территорию площадью не меньше 0,24 га. Пропускная способность школ тоже будет регулироваться. Даже размеры классов теперь будут иметь значение. Больше никаких не имеющих ЛИЦЕНЗИЙ  подпольных автошкол!

Следовательно у желающим получить права, будут предоставлены более комфортные условия для учебы,а шанс попасть в недобросовестную автошколу будет меньше.

Что касается программ обучения, то они будут сделаны по модульному принципу. Базовый модуль для всех водителей — это 84 часа. В этом модуле будут изучаться ПДД, оказание первой медицинской помощи, психологические моменты (как избегать конфликтов на дороге). Удобно следущее: если человек уже получил ранее права, то для открытия новой категории ему не надо будет вновь изучать базовый модуль. Это позволит экономить и время, и деньги при получении новых категорий.

Учиться теперь придётся дольше,  Если сейчас для получения категории "В" водители обучаются на протяжении 156 часов (106 часов теория и 50 практика), то теперь речь идет о 190 часах: 130 теория (лекции на тему: психофизиологические основы деятельности водителя и предметы профессионального цикла), 56 - практика МКПП или 54-практика АКПП. Причем, что очень важно, теория будет рассчитываться исходя из так называемых академических часов. А вот практика – уже из «нормальных», астрономических!

"Внутренний" экзамен в автошколе с видеорегистратором станет обязательным! (как в ГИБДД)

На мопед тоже нужно будет получать права. Обучение будет проходить так: 122 часа, их которых 100 часов — теория, 18 часов — практика и 4 часа — экзамен.

Учить на "автомате" и сдавать на права теперь можно,но только после вступления новых правил в полною силу.

Как изменится система приёма экзаменов? Сразу заметим, что на АКПП инспектор ГИБДД не будет пока принимать экзамен и приезжать в автошколу для приема экзамена не намерен ( хотя говорят, что водителям психологически легче сдавать экзамен в знакомом районе и на знакомых автомобилях). 

Но, как у нас часто бывает, без "но" не обходится ждем подписи Дмитрия Анатольевича  на постановлении Правительства РФ о допуске к управлению транспортными средствами. После этого для приема экзаменов в ГИБДД по новой программе необходим административный регламент, который, как сообщают в ГУ ОБДД практически готов! И только тогда мы начинаем верить и надеяться, что в самое ближайшее время будем сдавать на АКПП!